話說前幾天,當版主散步到政大旁邊的河堤時,突然聽到附近的
同學在討論著【水岸電梯】事件!!
有鑑於大家對於建案的必要性與否如此關心,
因此,版主決定將這學校對於這起建案的說法po上來,
希望大夥們都明白學校蓋這座電梯的想法喽~
當然如果大家有其他想法也可以留言來跟版主討論交流喔!!
水岸電梯案說明 |
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【秘書處訊】水岸電梯的構想,源於民國95年,本校積極爭取指南山莊納入校地,總務處提出「校園暨大學城計畫」,其中為強化山上、山下校區交通,便規劃在藝文中心下方景美溪河畔建置水岸電梯,以開創本校親山近水垂直動線,並提供環山道外的新步行通道。 經過多年規劃,水岸絲路建設(電梯與步道工程)已於今年(101)五月中旬興建完工,目前正進行驗收並申請使用執照,預計新學年度起可開放使用。 近日各界關心本項建設相關議題,茲分別說明如下: 一、決策過程 依據臺北市建管與工程相關規定,本項建設需通過市政府水土保持審查、山坡地開發審查,並取得建造執照與使用執照。 二、實用價值 目前,山上、山下校區的交通以校園公車和步行為主。為因應自強十舍新增1,000位住宿同學,100年12月學生會曾調查校園公車單程收費2元以增租車輛的同學意願,結果同學42%贊成、49%反對,該案未通過。事實上,一部校園公車每年學校租車成本約144萬元(不含週六日與暑假),同學搭乘成本約27萬元,全年總成本約171萬元,因此,若單程收費2元,四部公車全年可增收108萬元,尚無法增租一部校園公車。 近年來,節能減碳與運動健康觀念日漸盛行,許多校友師生倡議同學們應多以步行方式往來山上、山下校區。水岸電梯與步道工程之興建,不僅可提供步行往來山上、山下校區新選擇,並大幅提升山下西側校區(道南左岸河濱公園、體育館、綜合院館與大勇樓)連接山上校區的交通效能,成為環山車道或楓香步道的輔助路線。同時,隨著同學善用景美溪左岸運動場與自行車道,而有逐漸成為本校河岸校區之勢,水岸絲路與四維道西側端點步道建設將有助於連結本校三大校區。在成本方面,水岸電梯興建加上20年營運維護總成本約3,000萬元,平均每年成本150萬元,也較一部校園公車之年度成本為低。 三、財務影響 水岸絲路建設係本校首度推動校友小額募款計畫之標的,目前實收募款金額1,160萬元,尚未達成預訂目標,但由於積極與校友聯繫的結果,不但凝聚政大校友力量,更促動校友對院系所的捐款。如99年全校獲得捐款608筆,100年成長至1,295筆,包含海外校友團體與校友總會都響應水岸絲路建設捐款。秘書處今年五月開始推動中大額募款,校友初步承諾捐款1,000萬元。 四、管理方式 管理辦法內容將包括開放時間、使用者身分、管理單位,與安全預警措施等。電梯開放使用前,也將由總務處、校安中心、藝文中心等單位共同會商,確認監視器、感應照明、警鈴、安全警示標示等安全設備設置與後續維運標準作業程序,確保使用者安全。 |
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